Його історія – приклад того, як навички та стійкість, здобуті в надзвичайних умовах, можуть бути корисними у мирній професії та на службі громадянам. Нещодавно у регіональному сервісному центрі МВС у Дніпропетровській та Запорізькій областях до роботи приступив Юрій. З 2022 року він служив у 110-й бригаді Сил територіальної оборони ЗСУ, виконуючи бойові завдання на Запорізькому, Сумському та Куп’янському напрямках. Кожен його день був сповнений відповідальності, ризику та рішень, від яких залежали життя товаришів. Служба вимагає не лише фізичної витривалості, але й високої дисципліни, уважності та готовності діяти в критичних ситуаціях. Досвід, здобутий під час служби, сформував Юрія як людину, для якої важливі відповідальність і надійність. Професійний шлях після служби у ЗСУ У червні 2025 року через стан здоров’я Юрій був змушений залишити службу. Проте його прагнення залишатися активним, корисним і реалізовувати себе не зникло. Він шукав можливість продовжувати працювати та приносити користь суспільству. Дізнавшись про вакансію водія в регіональному сервісному центрі МВС у Дніпропетровській та Запорізькій областях, Юрій відгукнувся та успішно розпочав новий етап свого професійного життя. Для колег він став прикладом дисципліни, стійкості та відповідальності. Його життєвий досвід і професійні навички допомагають зміцнювати роботу сервісного центру МВС. Водночас нагадуємо, що важливою підтримкою для ветеранів у період повернення до цивільного життя є державні ініціативи. Зокрема, інформаційна платформа «Ветеран PRO» допомагає дізнатися про можливості працевлаштування, навчання, соціальні гарантії та інші доступні сервіси для ветеранів і членів їхніх родин. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

Кожен п’ятий практичний іспит в сервісному центрі МВС кандидати у водії складають успішно з першої спроби. Загалом з початку 2026 року в екзаменаційних хабах прийняли 74 684 практичних іспитів. Із них майже 60 тисяч – проведені та складені іспити з другої та наступної спроб. Ці дані статистики свідчать, що керувати автівкою в реальних умовах дорожнього руху не кожному під силу. Навіть добре підготовлені майбутні кермувальники можуть допускати помилки через хвилювання чи неуважність. Якщо спроба виявилась невдалою, наступна доступна через 10 днів. Тобто за цей час необхідно покращити практичні навички керування. Корисні поради перед практичним іспитом Перш за все варто проаналізувати допущені помилки та повторити відповідні правила дорожнього руху. Пройти додаткові уроки водіння з інструктором в реальних умовах дорожнього руху: час пік, інтенсивний рух, різні маршрути (наприклад: центр міста, індустріальні та спальні райони). Пропрацювати складні ділянки, де були допущені помилки: проїзд на регульованих та нерегульованих перехрестях, недотримання безпечної дистанції, погане знання дорожніх знаків та інше. Відпрацювання швидкість реакції при зміні дорожніх умовах (перемикання передач, натиснути гальма, щеплення або газ). Опануйте страх та емоції, почувайтеся впевнено за кермом та пам’ятайте: уважність та спокій за кермом – запорука успіху на іспиті. Для більшості водіїв саме це є критичною помилкою на іспиті. Нагадуємо, що тривалість практичного іспиту на вулично-дорожній мережі складає щонайменше 20 хвилин та не може перевищувати 60 хвилин. Допускаються 3 помилки, якщо більше – іспит не складено. Для складання практичного іспиту кандидати у водії можуть обрати транспортний засіб сервісного центру МВС, за який додатково кошти не сплачуються.  Переглянути інформацію про транспортні засоби, на яких можливо складати практичні іспити, можливо за посиланням. Також можна обрати автівку акредитованого навчального закладу (необхідно самостійно домовлятись при прибуття автівки до ТСЦ МВС для складання іспиту). Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

У практиці застосування законодавства у сфері безпеки дорожнього руху водії часто плутають два різні правові механізми — обмеження в праві керування транспортними засобами та позбавлення права керування. Хоча обидва вони означають заборону сідати за кермо, їх підстави, порядок застосування та правові наслідки суттєво відрізняються. Тому пояснюємо, як саме працюють ці механізми та в яких випадках вони застосовуються. Обмеження в праві керування: тимчасова заборона через невиконані зобов’язання Обмеження в праві керування — це тимчасова заборона керувати транспортними засобами, яка не пов’язана з порушеннями правил дорожнього руху як такими, а виникає через невиконання певних юридичних зобов’язань. Найпоширеніша підстава — рішення державного або приватного виконавця в межах виконавчого провадження. Такий захід передбачений, зокрема, Законом України «Про виконавче провадження». Приклад ситуації Громадянин систематично не сплачує аліменти. Державний виконавець відкриває виконавче провадження та виносить постанову про тимчасове обмеження в праві керування транспортними засобами до моменту погашення заборгованості. У такому випадку: посвідчення водія не вилучається; після виконання зобов’язань обмеження скасовується; повторно складати іспити чи отримувати нове посвідчення не потрібно. Відомості про обмеження вносяться до відповідних державних реєстрів, і керування транспортом у цей період є правопорушенням. Позбавлення права керування: адміністративне стягнення за порушення ПДР Позбавлення права керування — це вид адміністративного стягнення, що застосовується виключно за рішенням суду за порушення законодавства у сфері безпеки дорожнього руху. Приклад ситуації Водій керував автомобілем у стані алкогольного сп’яніння. Суд визнає його винним та ухвалює рішення про позбавлення права керування на один рік. У такому випадку: Вилучене посвідчення водія повертається після завершення строку позбавлення права керування у встановленому порядку, згідно чинного законодавства; у визначених законом випадках може знадобитися повторне складання теоретичного або практичного іспиту. Що важливо знати водіям В обох випадках керування транспортним засобом під час дії заборони є правопорушенням і тягне відповідальність, передбачену законодавством у сфері безпеки дорожнього руху, що регулюється, зокрема, Кодексом України про адміністративні правопорушення. Актуальну інформацію щодо порядку його повернення або поновлення можна на сайті ГСЦ МВС у розділі «Посвідчення водія». Отже, розуміння різниці між обмеженням та позбавленням права керування допомагає водіям правильно оцінювати правові наслідки своїх дій та своєчасно врегульовувати ситуації, які можуть призвести до заборони керувати транспортними засобами. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.